NASA X-59 บินเหนือเสียงครั้งแรก สำเร็จหมุดหมายสำคัญของภารกิจลดเสียง Sonic Boom

แปลและเรียบเรียงโดย Siam Astronomy | อ้างอิง NASA Aeronautics | 5 มิถุนายน 2026

Image credit: NASA / Lori Losey

NASA ประกาศว่าเครื่องบินทดลอง X-59 บินเร็วกว่าเสียงได้เป็นครั้งแรกเมื่อวันศุกร์ที่ 5 มิถุนายน 2026 นับเป็นหมุดหมายสำคัญของภารกิจ Quesst ที่มีเป้าหมายพิสูจน์ว่าเครื่องบินเหนือเสียงสามารถสร้างเพียงเสียง “quiet thump” แทนเสียง sonic boom อันดังสนั่น และอาจเปิดทางให้เที่ยวบินพาณิชย์เหนือเสียงเหนือแผ่นดินกลับมาเป็นไปได้ในอนาคต

X-59 บินเหนือเสียงครั้งแรก

เที่ยวบินสำคัญนี้เกิดขึ้นที่ Edwards Air Force Base รัฐแคลิฟอร์เนีย โดย Jim “Clue” Less นักบินทดสอบของ NASA เป็นผู้ควบคุมเครื่องบิน X-59 ขึ้นบินและลงจอด

NASA ระบุว่า X-59 ทำความเร็วสูงสุดประมาณ Mach 1.1 หรือราว 713 ไมล์ต่อชั่วโมง และบินขึ้นไปถึงระดับความสูง 43,400 ฟุต เที่ยวบินเริ่มต้นเวลา 11:08 น. ตามเวลา PDT และใช้เวลารวม 81 นาที

ระหว่างเที่ยวบิน ทีมทดสอบให้ความสำคัญกับคุณสมบัติการบินของเครื่องบินทั้งในช่วงความเร็วต่ำกว่าเสียงและเหนือเสียง เพื่อขยายขอบเขตการทดสอบของ X-59 ไปสู่ช่วงความเร็วที่สำคัญต่อภารกิจ

เป้าหมายต่อไปคือ Mach 1.4

NASA ระบุว่าในอีกไม่กี่วันข้างหน้า X-59 คาดว่าจะเดินหน้าสู่เที่ยวบินภายใต้เงื่อนไขใกล้เคียงภารกิจจริง หรือ mission conditions flight

เที่ยวบินดังกล่าวมีเป้าหมายให้เครื่องบินทำความเร็วระดับ Mach 1.4 หรือประมาณ 925 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ระดับความสูงประมาณ 55,000 ฟุต

ความเร็วและระดับความสูงนี้ถือเป็นเงื่อนไขพื้นฐานของ X-59 เมื่อเครื่องบินจะถูกใช้บินเหนือชุมชนในสหรัฐฯ เพื่อเก็บข้อมูลว่าผู้คนบนพื้นดินรับรู้เสียง quiet thump อย่างไร

X-59 ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเครื่องบินพาณิชย์โดยตรง แต่เป็นเครื่องบินวิจัยเพื่อพิสูจน์เทคโนโลยีและเก็บข้อมูลเสียง สำหรับช่วยกำหนดมาตรฐานใหม่ของการบินเหนือเสียงในอนาคต

Quiet Supersonic คืออะไร

โดยปกติ เมื่อเครื่องบินบินเร็วกว่าเสียง จะเกิดคลื่นกระแทกที่รวมกันเป็นเสียง sonic boom ซึ่งดังมากและเป็นเหตุผลสำคัญที่หลายประเทศจำกัดหรือห้ามเที่ยวบินเหนือเสียงเหนือแผ่นดิน

X-59 ถูกออกแบบให้มีรูปทรงเฉพาะเพื่อกระจายคลื่นกระแทกไม่ให้รวมตัวเป็นเสียงระเบิดดัง แต่ลดลงเหลือเพียงเสียงกระแทกเบา ๆ หรือ quiet thump

หากแนวคิดนี้พิสูจน์ได้จริง NASA จะนำข้อมูลเสียงที่ได้จากภารกิจ Quesst ไปแบ่งปันกับหน่วยงานกำกับดูแลทั้งในสหรัฐฯ และต่างประเทศ เพื่อสนับสนุนการกำหนดมาตรฐานเสียงใหม่ที่อิงจากข้อมูลจริง

ทำไมการบินเหนือเสียงเหนือแผ่นดินจึงสำคัญ

หากอนาคตสามารถออกแบบเครื่องบินเหนือเสียงที่ไม่รบกวนผู้คนบนพื้นดินได้ การเดินทางระยะไกลอาจใช้เวลาน้อยลงอย่างมาก

ตัวอย่างเช่น เส้นทางข้ามทวีปหรือข้ามมหาสมุทรอาจลดเวลาการเดินทางลงได้หลายชั่วโมง หากมีเครื่องบินที่บินเร็วกว่าเสียงและสามารถปฏิบัติการได้ภายใต้มาตรฐานเสียงที่ยอมรับได้

อย่างไรก็ตาม ก่อนจะไปถึงตลาดพาณิชย์ NASA ต้องพิสูจน์ก่อนว่าเทคโนโลยี quiet supersonic สามารถทำงานได้จริง และเสียงที่เกิดขึ้นบนพื้นดินอยู่ในระดับที่ชุมชนยอมรับได้

F-15 บินประกบในฐานะ Chase Plane

ในการบินเหนือเสียงครั้งแรกนี้ NASA ใช้เครื่องบิน F-15 บินประกบใกล้ X-59 เพื่อทำหน้าที่ chase plane คอยติดตาม ตรวจสอบ และสนับสนุนความปลอดภัยของเที่ยวบินทดสอบ

NASA ระบุว่า sonic boom จาก F-15 ดังพอที่จะบดบังเสียงที่เกิดจาก X-59 ในเที่ยวบินนี้ ดังนั้นการบินครั้งแรกจึงเป็นการทดสอบความสามารถด้านความเร็วและสมรรถนะของเครื่องบิน มากกว่าการวัดเสียง quiet thump อย่างเต็มรูปแบบ

การทดสอบด้านเสียงของ X-59 จะเกิดขึ้นในขั้นถัดไป หลังจากเครื่องบินผ่านช่วง envelope expansion และเข้าสู่การตรวจสอบ sound profile เพื่อยืนยันความสามารถ quiet thump

ภารกิจ Quesst ของ NASA

X-59 เป็นหัวใจสำคัญของภารกิจ Quesst ซึ่งมีเป้าหมายสาธิตการบินเหนือเสียงแบบเงียบ และช่วยเปิดทางให้การบินพาณิชย์เหนือเสียงเหนือแผ่นดินเป็นไปได้ในอนาคต

นอกจากการบินทดสอบ NASA ยังใช้โครงการนี้เพื่อพัฒนาเครื่องมือออกแบบและเทคโนโลยีสำหรับเครื่องบินเหนือเสียงยุคใหม่

ข้อมูลจากภารกิจ Quesst จะช่วยให้ผู้ผลิตเครื่องบินในสหรัฐฯ และทั่วโลกมีความมั่นใจมากขึ้นในการออกแบบเครื่องบินเหนือเสียงที่ลดเสียงรบกวนและสอดคล้องกับมาตรฐานใหม่ในอนาคต

ข้อมูลสำคัญของเที่ยวบิน X-59 ครั้งแรกที่เหนือเสียง

หัวข้อ	ข้อมูล
เครื่องบิน	NASA X-59
ภารกิจ	Quesst
วันที่บินเหนือเสียงครั้งแรก	5 มิถุนายน 2026
สถานที่	Edwards Air Force Base, California
นักบินทดสอบ	Jim “Clue” Less
เวลาเริ่มบิน	11:08 a.m. PDT
ระยะเวลาเที่ยวบิน	81 นาที
ความเร็วสูงสุด	ประมาณ Mach 1.1 หรือ 713 mph
ระดับความสูง	43,400 ฟุต
เป้าหมายถัดไป	Mach 1.4 หรือ 925 mph ที่ระดับความสูงประมาณ 55,000 ฟุต
เป้าหมายหลัก	พิสูจน์การบินเหนือเสียงแบบ quiet thump แทน sonic boom

สรุป

การบินเหนือเสียงครั้งแรกของ X-59 เป็นหมุดหมายสำคัญของ NASA และอุตสาหกรรมการบิน เพราะเป็นก้าวแรกของการพิสูจน์ว่าเครื่องบินเหนือเสียงยุคใหม่อาจลดเสียงรบกวนลงได้มากพอสำหรับการบินเหนือแผ่นดิน

แม้การทดสอบเสียง quiet thump อย่างเต็มรูปแบบจะยังอยู่ในขั้นถัดไป แต่การทำความเร็ว Mach 1.1 ได้สำเร็จ แสดงให้เห็นว่า X-59 กำลังเข้าสู่ช่วงสำคัญของการทดสอบภารกิจ Quesst

หากโครงการนี้ประสบความสำเร็จ ข้อมูลจาก X-59 อาจช่วยเปลี่ยนกฎการบินเหนือเสียง และเปิดยุคใหม่ของการเดินทางที่รวดเร็วขึ้นโดยรบกวนผู้คนบนพื้นดินน้อยลง

แหล่งอ้างอิง:
NASA: NASA’s X-59 Aircraft Flies Supersonic for First Time
เผยแพร่วันที่ 5 มิถุนายน 2026
ผู้เขียน: Kristen Hatfield, Public Affairs Specialist

Source: https://www.nasa.gov/aeronautics/x-59-first-supersonic-flight/

Image credit: NASA / Lori Losey

เรียบเรียงภาษาไทยโดย Siam Astronomy