NASA อัปเดตรอยรั่วสถานีอวกาศ ISS ฝั่งโมดูล Zvezda เพิ่มเป็น 2 ปอนด์ต่อวัน
Image credit: NASA
รอยรั่วอยู่ที่ส่วนใดของสถานีอวกาศ
รอยรั่วที่ NASA รายงานอยู่บริเวณ PrK หรือ transfer tunnel ของโมดูล Zvezda ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถานีอวกาศนานาชาติฝั่งรัสเซีย
พื้นที่นี้มีรายงานรอยแตกร้าวมาตั้งแต่ปี 2019 และทำให้เกิดการรั่วของบรรยากาศขนาดเล็กมาอย่างต่อเนื่อง โดย NASA และ Roscosmos ได้ร่วมกันติดตาม วิเคราะห์ และพยายามหาสาเหตุของปัญหามาตลอดหลายปี
ที่ผ่านมา Roscosmos ได้ใช้มาตรการลดการรั่วหลายรูปแบบ รวมถึงการใช้วัสดุอุดรอยรั่วทั้งแบบชั่วคราวและถาวร
อัตรารั่วเพิ่มขึ้นระหว่างปฏิบัติการ Progress 95
NASA ระบุว่าในสัปดาห์ของวันที่ 1 มิถุนายน 2026 ระหว่างปฏิบัติการขนส่งสัมภาระของยาน Progress 95 ฝั่ง Roscosmos ตรวจพบว่าอัตรารั่วเดิมเพิ่มขึ้นเป็น 2 ปอนด์ต่อวัน
นอกจากนี้ยังมีการระบุพื้นที่ต้องสงสัยใหม่ใน PrK ที่อาจเป็นแหล่งรั่วเพิ่มเติม ทำให้ Roscosmos เริ่มเตรียมการตรวจสอบและซ่อมแซมโครงสร้างในระดับที่กว้างขึ้น
NASA สั่งลูกเรือบางส่วนเข้าสู่ Safe Haven ชั่วคราว
เนื่องจากแนวทางซ่อมแซมที่ถูกพิจารณาอาจมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น NASA จึงสั่งให้ลูกเรือ SpaceX Crew-12 ทั้ง 4 คน และ Chris Williams นักบินอวกาศ NASA ซึ่งเดินทางขึ้นสถานีอวกาศด้วยยาน Soyuz MS-28 เข้าสู่ท่าทีความปลอดภัยระดับสูง หรือ safe haven ภายในยาน SpaceX Dragon ชั่วคราวระหว่างขั้นตอนดังกล่าว
Safe haven คือมาตรการความปลอดภัยที่ให้ลูกเรืออยู่ใกล้หรืออยู่ภายในยานที่สามารถใช้เป็นทางหนีกลับโลกได้ หากเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินที่กระทบต่อความปลอดภัยของสถานีอวกาศ
มาตรการนี้ไม่ได้หมายความว่ามีการอพยพ แต่เป็นการเตรียมพร้อมเชิงป้องกันในสถานการณ์ที่ต้องบริหารความเสี่ยงอย่างรอบคอบ
Roscosmos หยุดแผนซ่อมโครงสร้าง และเลือกวัดข้อมูลเพิ่ม
ต่อมาในเช้าวันศุกร์ Roscosmos ตัดสินใจหยุดและไม่ดำเนินงานซ่อมแซมโครงสร้างตามแนวทางที่มีความเสี่ยงดังกล่าว
แทนที่จะทำการซ่อมทันที Roscosmos เลือกดำเนินการวัดข้อมูลเพิ่มเติม ประเมินพื้นที่ต้องสงสัย และตรวจสอบบริเวณที่เคยใช้วัสดุอุดรอยรั่วมาก่อน
NASA ระบุว่าสนับสนุนการตัดสินใจนี้อย่างเต็มที่ และหลังจาก Roscosmos เปลี่ยนแนวทาง ลูกเรือ Crew-12 และ Chris Williams จึงยุติกิจกรรม safe haven และกลับสู่การปฏิบัติงานตามปกติบนสถานีอวกาศ
เรื่องนี้อันตรายแค่ไหน
จากข้อมูลของ NASA เหตุการณ์นี้เป็นการอัปเดตสถานการณ์รอยรั่วที่มีอยู่เดิมในโมดูล Zvezda ไม่ใช่การสูญเสียความดันฉับพลันของสถานีอวกาศทั้งลำ
อย่างไรก็ตาม การที่อัตรารั่วเพิ่มขึ้นและมีพื้นที่ต้องสงสัยใหม่ ทำให้ทีมปฏิบัติการต้องใช้ความระมัดระวังสูง โดยเฉพาะเมื่อมีการพิจารณางานซ่อมแซมโครงสร้างที่อาจกระทบต่อบริเวณที่มีปัญหา
มาตรการ safe haven จึงสะท้อนแนวทางการบริหารความเสี่ยงของ NASA ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของลูกเรือเป็นอันดับแรก
ข้อมูลสำคัญของเหตุการณ์รอยรั่ว ISS
| หัวข้อ | ข้อมูล |
|---|---|
| สถานี | สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) |
| พื้นที่รอยรั่ว | PrK transfer tunnel ของโมดูล Zvezda |
| ฝั่งที่เกี่ยวข้อง | โมดูลบริการฝั่งรัสเซีย / Roscosmos |
| เริ่มพบรอยแตก | ตั้งแต่ปี 2019 |
| อัปเดตล่าสุด | 5 มิถุนายน 2026 |
| สถานการณ์ล่าสุด | อัตรารั่วเพิ่มเป็น 2 ปอนด์ต่อวัน และพบพื้นที่ต้องสงสัยใหม่ |
| ช่วงที่ตรวจพบ | ระหว่างปฏิบัติการขนส่งสัมภาระของ Progress 95 ในสัปดาห์ของวันที่ 1 มิถุนายน 2026 |
| มาตรการของ NASA | สั่ง Crew-12 และ Chris Williams เข้าสู่ safe haven ใน SpaceX Dragon ชั่วคราว |
| ผลลัพธ์ | Roscosmos หยุดแผนซ่อมโครงสร้างที่เสี่ยง และเลือกตรวจวัดข้อมูลเพิ่มเติม ลูกเรือกลับสู่การปฏิบัติงานปกติ |
สรุป
อัปเดตล่าสุดจาก NASA แสดงให้เห็นว่ารอยรั่วบริเวณ PrK ของโมดูล Zvezda ยังคงเป็นประเด็นที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด หลังอัตรารั่วเพิ่มเป็น 2 ปอนด์ต่อวัน และมีการพบพื้นที่ต้องสงสัยใหม่
แม้เหตุการณ์นี้ไม่ได้หมายถึงการอพยพลูกเรือหรือวิกฤตฉับพลันของสถานีอวกาศ แต่ NASA ใช้มาตรการ safe haven ชั่วคราวเพื่อความปลอดภัย เมื่อมีการพิจารณางานซ่อมแซมที่อาจเพิ่มความเสี่ยงต่อโครงสร้าง
หลัง Roscosmos เลือกหยุดแผนซ่อมและตรวจวัดข้อมูลเพิ่มเติม ลูกเรือจึงกลับสู่การทำงานตามปกติ ขณะที่ NASA, Roscosmos และพันธมิตร ISS จะยังประเมินสถานการณ์ร่วมกันต่อไป